Il MIMI Calabria si propone di offrire una formazione specifica su diverse tematiche che, si reputa,
possano meglio integrarsi con le esigenze lavorative che caratterizzano le Regioni meridionali in
termini di trasporto. In tal senso, pertanto, si reputa prioritario potenziare le competenze specialistiche
nell’ambito dell’Ingegneria Meccanica, Energetica e Gestionale e dell’Ingegneria Civile-Ambientale.
Appare altresì necessario intervenire su tematiche inerenti l’area del management nelle sue
componenti base e specialistiche nell’attività di programmazione e controllo di gestione che
caratterizzano il comparto de quo, con approfondimenti sugli aspetti di project management. L’idea
è quella di dar luogo a un rapporto consolidato e possibilmente duraturo tra l’Università e le Società
pubbliche e private di gestione del servizio di trasporto pubblico locale.
Il Master si propone di realizzare un percorso formativo finalizzato ad un perfezionamento scientifico
multidisciplinare nel settore dei trasporti ferroviari e dell’intera mobilità, al fine di consentire ai
partecipanti di acquisire conoscenze potenzialmente spendibili per soddisfare le esigenze delle
amministrazioni, delle società ferroviarie, delle società di ingegneria, dei centri di ricerca e delle
imprese e industrie che operano nel settore introducendo contenuti provenienti dalle aree
dell’ingegneria energetico, gestionale, strutturale, sismica, idraulica e geotecnica. Tali contenuti sono
di rilevante interesse per il territorio calabrese, attesa la vastità del patrimonio di opere d’arte e
costruzioni speciali a servizio delle reti ferroviarie che necessitano di interventi di consolidamento
sismico, idraulico, geotecnico all’esito delle opportune verifiche di sicurezza strutturale.
Il percorso formativo persegue l’obiettivo di formare una figura professionale in grado di operare
nell’ambito dei trasporti e della mobilità sostenibile in generale e della trazione elettrica in particolare
con attenzione agli aspetti energetici, di impatto ambientale nonché di gestione tecnico-economica e
finanziaria di progetti nell’ambito dell’innovazione tecnologica e di processo.
Le caratteristiche della figura professionale – output del progetto – disegnano il seguente profilo:
- esperto di ingegneria dei trasporti, anche in riferimento alla valutazione della sicurezza strutturale
di ponti, edifici e strutture speciali a servizio delle reti ferroviarie; - esperto di ingegneria dell’infrastruttura e della trazione elettrica, con competenze specifiche di
gestione energetica ed ambientale e manageriali nella pianificazione e nella gestione di attività
progettuali nel settore dei trasporti.
Il tecnico specializzato nella progettazione e nella gestione di una mobilità sostenibile e smart urbana
e regionale in ambito stradale, ferroviario sarà in grado di: - progettare infrastrutture stradali e ferroviarie nel rispetto dell’ambiente e delle esigenze dell’utenza;
- sviluppare e organizzare un Piano Urbano della Mobilità Sostenibile (PUMS);
- svolgere le funzioni di “Mobility manager” in aziende, enti e consorzi;
- progettare e analizzare servizi di mobilità sostenibile;
- progettare soluzioni innovative nell’ambito della mobilità smart e sostenibile.
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Il bando è scaricabile sul sito dell’Università della Calabria su:
https://unical.portaleamministrazionetraspa rente.it/archivio22_bandi-di-
concorso_0_22178_640_1.html
DATA SCADENZA BANDO 15 OTTOBRE 2024
Per i candidati ammessi la partecipazione al Master è gratuita.
Il Master risulta finanziato nell’ambito del “Patto Territoriale dell’Alta Formazione per le
imprese” – Finanziato con DPCM del 26 settembre 2023 a valere sui fondi di cui all’art. 14-bis
del decreto-legge del 6 novembre 2021, n.152, CUP: H52C23000090001 –
È prevista l’erogazione di una borsa di studio dell’importo minimo di 3200€ (tremilaeduecento) e
massimo di 8000€ (ottomila) al lordo di ogni onere a carico dell’Ateneo per ciascun corsista,
dipendente dal numero effettivo degli iscritti (massimo 30 e minimo 12). L’erogazione della borsa è
subordinata all’acquisizione di un giudizio positivo delle verifiche di accertamento delle competenze
delle attività didattiche e delle attività di tirocinio. Di conseguenza, l’effettiva erogazione sarà
suddivisa in due tranche: la prima al termine delle attività didattiche frontali, la seconda al termine
delle attività di tirocinio in azienda. In caso di incompatibilità della borsa con la posizione lavorativa
del candidato/a, esso/a potrà iscriversi senza alcun costo, ma rinunciando esplicitamente alla borsa.
